中正锅炉是一家专业制造锅炉的大型企业，始终坚持技术创新，不断开拓新领域，助推绿色环保发展，赤峰十吨新型工业燃油锅炉。
燃料经燃烧器点燃后，形成的火炬充满在圆盘管内，并通过盘管壁传递辐射热，此为第一回程。燃烧产生的高温烟气在后炉门处汇聚，转向进入第二回程，即对流管束区，经对流换热后，烟气温度逐渐降低后至前炉门，并在此转向进入第三回程管束区，随后经节能器进入烟囱排向大气，赤峰十吨新型工业燃油锅炉。
将管头周围20mm内清理干净并进行全面外观检查不得有分层、裂纹等缺陷。受热面管子的检查外观是否有严重锈蚀、重皮、裂纹、机械损伤。胀接管端外径偏差不应超过0.5mm。3管段的弯曲每米不应超过1mm全长<3mm长度偏差±3mm。弯曲管的外形不平度应符合下表数值管子偏移△A允许偏差值2mm管段偏移△B允许偏差值±5mm管口每米水平偏差允许偏差值±2mm管子做通球检查球径按下表计算管子外径弯曲半注Dc管子内径D1管子外径R弯曲半径.试验用球宜采用钢球且必须编号和严格管理不得将球遗留在管内通球后做好可靠的封闭措施并做好记录。胀接及试胀板抽样做硬度试验其管子硬度应<170HB并低板硬度。合金钢部件安装前必须打光谱作材质复查。受热面管子需校正时校管平台应牢固其平整度应小于5mm放线尺寸偏差不大于1mm。钢架、平台、扶梯检查1钢架、平台、扶梯外观检查是否有严重腐蚀。数量和尺寸是否符合图纸要求。焊缝检查对接焊缝其截面厚度不得小于两板中薄板的厚度焊缝高度不小于6mm。
进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
锅炉启动前的检查锅炉本体的检查燃烧室、旋风分离器、返料器、烟风道内无人工作无工具及其它杂物风帽无损坏小孔无堵塞流化床风室、点火燃烧器内浇筑料完整、无杂物各受热面无积灰排渣门开关灵活并能关闭严密渣管畅通无阻塞给煤机及二次风喷嘴无结焦、堵塞。看火门、人孔门完整无缺检查后各门严密关闭各种测量和控制仪表附件完整指针指示在零并处在工作状态测温热电偶安装就位,校正准确。水冷壁、过热器、省煤器等承压部件经试压合格。各部平台、楼梯、栏杆完好牢固通道无障碍物和积灰检修用的脚手架已拆除各部照明充足。各部控制门、风门、挡板开关灵活指示位置与实际相符。各部膨胀指示器安装齐全指针调整零位。盘面清洁DCS各种指示与实际相符。所有检修工作票注销。安全门正常投入检查排汽管连接牢固，赤峰十吨新型工业燃油锅炉。
放尽循环灰尽量放尽炉室内炉渣。检查结焦情况打开人孔门尽可能撬松焦块及时扒出运行。结焦不严重焦块扒出炉外点火投入运行。结焦严重无法热态消除待冷却后处理。预防炉膛结焦常见的方法有控制入炉煤粒度在10mm以下点火过程中严格控制进煤量升荷时严格做到升负荷先加风后加煤减负荷先减煤后减风燃烧调节时要做到“少量多次”的调节方法避免床温大起大落经常检查给煤机的给煤情况观察炉火焰颜色返料器是否正常排渣时根据料层差及时少放勤放锅炉运行人员就注意观察排出的炉渣是否有渣块排渣结束后认真检查确认排渣门关闭严密后方可离开现场。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。
