创新工艺，凝结匠心,引进国外的先进数控切割设备，保证后期焊接和装备质量， 目前公司板材的下料数控率达到了80%以上， 并进行了大规模焊接和装配的工艺革命，采用机械自动焊接，实现装配模具化，逐步减少划线装配的传统加工手段，消灭了划线差错， 同时公司引用先进的计量检测设备也为制造出优质的产品提供了有力的保障。
以生物质能源做为燃料的锅炉叫生物质锅炉。按照功能可分为生物质蒸汽锅炉、生物质热水锅炉。中正出品的生物质锅炉可分为四个系列：SZL系列双锅筒纵置式链条炉排锅炉、DZL系列单锅筒纵置式链条炉排锅炉、DHL系列生物质角管式链条炉排锅炉与SHL系列双锅筒散装链条炉排锅炉。中正生物质锅炉燃料适用性广，可适用于生物质颗粒、木屑、棕榈壳、秸秆等多种燃料；同时中正锅炉根据不同的燃料特性合理设计相关结构，保证锅炉的高效节能与稳定运行；解决了结灰、结焦、磨损、烧前拱、烧料斗等问题。
环流化床锅炉技术概况目前世界上开发循环流化床锅炉技术概况在近二十多年里为了开发、完善循环流化床燃烧技术世界上各工业国家技术人力财力等各方面都作了大量投入而走在世界前列的仍然是几个比较发达的资本主义工业国家。目前国外主要开发研制单位和生产厂家有德国鲁奇LURGI公司、芬兰奥斯龙(AHLSTRJOM)公司、美国巴特尔(Battelle)研究中心、美国福斯特·惠勒(Foster&Wheeler)公司、德国巴布科克和斯坦缪勒公司、瑞典斯图特斯维公司。美国的燃烧工程公司和法国斯坦因公司(引进德国鲁奇公司的技术)也是当今世界上循环流化床锅炉生产能力较强的厂虽然开发研制生产循环流化床锅炉的公司厂商较多但从循环流化床锅炉设计结构特点上可分为三大流派德国鲁奇型、芬兰奥斯龙公司百炉宝型、美国福斯特·惠勒型循环流化床锅炉[我国开发循环流化床技术现状中国是开发流化床燃烧技术较早的国家从二十世纪七十年代开始一些大专院所和企业就研制出小容量的循环流化床锅炉迄今己有东锅、哈锅、武锅、济锅、杭锅等锅炉制造厂与西交大、浙大、清华、东南大学、中科院热物理所、西安热工所、上海成套所等共同研究、试制出的鼓泡床锅炉2000多台.
当柜体制造误差较大时以柜的前面为准。柜间隔板和柜侧挡板的配制高低压配电柜的柜间隔板和柜挡板必须齐全不齐者应现场配制。隔板和挡板的材料采用2mm厚的钢板但GG——1A型高压柜柜顶的母线分段隔板最好采用10mm厚酚醛层压板低压柜侧面靠墙安装时挡板可以取消。柜门、网门及门锁应调整使其开闭灵活检修灯应完好有门开关的检修灯应能随门的开闭而正常明来。各种安装支架和柜体必须采用螺栓联接不得将支架等焊在柜体上。手车式高压柜还必须检查电力电缆或导线和开关的连接将电力电缆穿过零序互感器制作电缆终端头将电缆芯线穿过电流感器压接鼻子将鼻子用镀锌螺栓接到开关的接线端头垫圈、弹簧垫必须齐全铝线鼻子接到开关设备的铜端头时、铝鼻子的接触面必须刷锡不得在接触面处垫铝箔。采用铜铝过渡鼻子或过渡片。铝件刷锡工艺见搪锡工艺的有关规程规范。电缆穿零序感器的安装在设计有此保护时才进行。将全部接线螺钉、结构紧固螺钉、安装固定螺钉及端子板螺钉包括未接线的备用端子紧固一遍不得有松动，淮南三十吨新型工业燃油锅炉。
除翼形水冷壁外炉膛部分分成左、右、前、后四个水循环回路引汽管由Ф133×6组成及Ф108×4.5钢管组成集中下降管由5根Ф27×12钢管组成在每隔集箱装有排污阀门以便定期排污。为了降低返料温度降低炉墙重量缩短起炉时间增加密封信及运行的可靠性设置了两个水冷旋风分离器。水冷旋风分离器有以下特点耐火材料用量降低从而使锅炉承重减轻用户耐火材料费用减少。与炉膛相对膨胀量减少增加了密封的可靠性锅炉启动时间明显缩短锅炉本体耗钢大幅增加。但用户成本降低明显。每个分离器由120根Ф51×5管子和上下两个环形集箱焊接而成管子上焊有销钉以敷设高强度耐火浇筑料整个分离器有上集箱支吊向下膨胀下集箱与固定料腿设有膨胀节以保证密封，淮南三十吨新型工业燃油锅炉。
淮南三十吨新型工业燃油锅炉，省煤器管损坏省煤器管损坏现象给水流量不正常的大于蒸汽流量严重时汽包水位下降。省煤器和空气预热器的烟气温度降低或两侧温差增大。烟气阻力增加引风机电流增大省煤器烟道有异音。从省煤器烟道不严密处向外冒汽、严重时下部烟道漏水炉正压增大。省煤器管道损坏的原因飞灰磨损造成管壁减薄给水质量不合格造成管壁腐蚀。焊接质量不良或材质不对管子被杂质堵塞造成管子过热。启、停过程中省煤器再循环使用不正确对省煤器没有保护好长时间炉膛负压过大。
中正锅炉总经理张国平先生表示30年来，中正锅炉始终坚持以品质为镜，以服务为名，以口碑为证。此次“质量万里行”活动对于中正锅炉来说意义重大，是升级产品质量，提高用户满意度的契机。通过此次活动，可以把中正锅炉的匠心精神与诚挚服务传递给每一个用户。立足品牌，深挖服务，走到前端！此次中正锅炉参与活动的核心成员已经全部整装待发，即将踏上中正锅炉2019年“质量万里行”的第一站！
